|
รายละเอียดสินค้า:
|
| ผลิตภัณฑ์: | เครื่องยนต์ดีเซลรถยนต์เครื่องทำน้ำอุ่นน้ำเย็นทันทีที่จอดรถรถแทรกเตอร์เครื่องยนต์ Preheater Coolant H | ความจุความร้อน โหลดบางส่วน/โหลดเต็ม (kW): | 4.4/10.3 |
|---|---|---|---|
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง น้ำหนักบรรทุกบางส่วน/น้ำหนักบรรทุกเต็ม (ลิตร/ชม.): | 0.51/1.29 | แรงดันใช้งาน (V): | 12/24 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้า โหลดบางส่วน/โหลดเต็ม (W): | 74.4/104.4 | น้ำหนัก (กิโลกรัม): | 7 |
| ขนาดเค้าร่าง (ยาว x กว้าง x สูง) (มม.): | 435X212X177 | อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน (℃): | -41 ถึง +55 |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ (℃): | -55 ถึง +70 | คำสำคัญ 1: | เครื่องทำน้ำอุ่นเครื่องยนต์ดีเซล |
| คำสำคัญ2: | เครื่องอุ่นเครื่องยนต์รถแทรกเตอร์ที่จอดรถทันทีน้ำเย็น | คำสำคัญ 3: | เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น |
| แสงสูง: | เครื่องทำน้ำอุ่นดีเซล 10 กิโลวัตต์,เครื่องทำความร้อนล่วงหน้าน้ำหล่อเย็นรถยนต์,เครื่องทำความร้อนดีเซล 10kw |
||
HLN Aquano 10k เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น
เครื่องยนต์ดีเซลรถยนต์เครื่องทำน้ำอุ่นน้ำเย็นทันทีที่จอดรถรถแทรกเตอร์เครื่องยนต์ Preheater Coolant Heater
พารามิเตอร์
กำลังไฟ: 10kW; เครื่องทำความร้อนปานกลาง: น้ำ ;เชื้อเพลิง:ดีเซล ;
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิง(I/h):0.12-0.24 ;แรงดันไฟฟ้า (V): 12V / 24V
ขีดจำกัดการป้องกันแรงดันไฟต่ำ: 10.5V/21.6V ขีดจำกัดบนของการป้องกันแรงดันไฟเกิน:15.5V/30V
อัตราการบริโภค(W):14-29 ;อุณหภูมิในการทำงาน (℃): -40 ℃ -40 ℃
เหมาะสำหรับยานพาหนะ: ยานพาหนะขนาดเล็ก, มินิแวน, รถเก๋ง, รถบรรทุก, รถยนต์โดยสาร, เกวียนขนส่งสถานี, ยานพาหนะทางวิศวกรรม, ยานพาหนะขนส่งทางการเกษตร
ข้อมูลจำเพาะ
| ความจุความร้อน โหลดบางส่วน/โหลดเต็ม (kW) | 4.4/10.3 |
| อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง น้ำหนักบรรทุกบางส่วน/น้ำหนักบรรทุกเต็ม (ลิตร/ชม.) | 0.51/1.29 |
| แรงดันใช้งาน (V) | 12/24 |
| ปริมาณการใช้ไฟฟ้า โหลดบางส่วน/โหลดเต็ม (W) | 74.4/104.4 |
| น้ำหนัก (กิโลกรัม) | 7 |
| ขนาดเค้าร่าง (ยาว x กว้าง x สูง) (มม.) | 435x212x177 |
| อุณหภูมิแวดล้อมในการทำงาน (℃) | -41 ถึง +55 |
| อุณหภูมิในการจัดเก็บ (℃) | -55 ถึง +70 |
คุณสมบัติ
เครื่องทำความร้อนน้ำหล่อเย็น HLN รวมเข้ากับวงจรน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์อย่างราบรื่น โดยให้แหล่งความร้อนที่เป็นอิสระภายในระบบฮีทเตอร์หล่อเย็น HLN ปั๊มวัดแสงจะเชื่อมต่อกับถังเชื้อเพลิงที่มีอยู่ จ่ายเชื้อเพลิงดีเซลไปยังฮีตเตอร์สำหรับการเผาไหม้ปั๊มหมุนเวียนดึงน้ำหล่อเย็นเครื่องยนต์เข้าไปในฮีตเตอร์ฮีตเตอร์ทำให้น้ำหล่อเย็นร้อนขึ้น และน้ำหล่อเย็นยังคงอุ่นเครื่องบล็อกเครื่องยนต์ต่อไปเพื่อหลีกเลี่ยงการสตาร์ทเย็น หรือทำให้เครื่องยนต์ทำงานที่อุณหภูมิที่ต้องการส่งผลให้การสึกหรอของเครื่องยนต์ลดลง และห้องโดยสารของรถสามารถอุ่นขึ้นได้โดยไม่ต้องเดินเครื่อง
ห้องเผาไหม้เป็นส่วนสำคัญของฮีตเตอร์ที่กำหนดความทนทานของฮีตเตอร์ในระยะยาวเป็นส่วนใหญ่HLN เลือกและใช้เฉพาะวัสดุ 301S ที่ดีที่สุดเท่านั้นเพื่อให้ฮีตเตอร์มีอายุการใช้งานภายใต้สภาวะที่ไม่เอื้ออำนวยทุกประเภทผู้ใช้ฮีตเตอร์ทุกคนสามารถทำการทดสอบง่ายๆ เพื่อตัดสินว่าห้องเผาไหม้ใช้วัสดุที่ดีหรือไม่ – ใช้แม่เหล็กชิ้นหนึ่งเพื่อดูว่าสามารถติดเข้ากับห้องเผาไหม้ได้หรือไม่หากเป็นเช่นนั้น แสดงว่ามีธาตุเหล็กมากเกินไป แทนที่จะเป็นเหล็กในห้องเผาไหม้ดังนั้นในระยะยาวเครื่องทำความร้อนที่มีห้องเผาไหม้ดังกล่าวจึงมีแนวโน้มที่จะเกิดความล้มเหลวมากกว่า
ถาม-ตอบ:
เราเป็นผู้ผลิตมืออาชีพสำหรับเครื่องทำความร้อนดีเซลด้วยความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ 40 ปี
แน่นอน เรายินดีที่จะร่วมมือกับบริการ OEM
ใช่ เรามีการรับประกันคุณภาพภายใต้สภาวะปกติกรุณาติดต่อสอบถามรายละเอียด
เมื่อเปรียบเทียบกับผู้ผลิตรายอื่น ข้อดีของฮีตเตอร์ของเราคือประสบการณ์ คุณภาพ ความจุ และราคา
ประการแรก เรามีประสบการณ์และความเชี่ยวชาญ 40 ปีในการครองสาขานี้เราเป็นผู้ผลิตรายแรกในประเทศจีน
ประการที่สอง คุณภาพของฮีตเตอร์ของเรานั้นดีที่สุดในประเทศจีนและ 3 อันดับแรกของโลก และเราเป็นบริษัทฮีตเตอร์ของจีนเพียงแห่งเดียวในด้านซัพพลายเออร์อุปกรณ์ OEM สำหรับผู้เล่นชั้นนำของโลก เช่น FAW Group, Sany Group และ Zoomlion
ประการที่สาม เราผลิตและจำหน่าย 200,000 เครื่องในปีที่แล้วซึ่งเป็นยอดขายอันดับ 1 ในประเทศจีน
สุดท้ายนี้ คุณภาพและเทคโนโลยีของเราใกล้เคียงกับ Webasto และ Eberspacher แต่ราคาของผลิตภัณฑ์ของเรานั้นสมเหตุสมผลกว่ามาก ไม่เพียงแต่ฮีตเตอร์เท่านั้นแต่รวมถึงอุปกรณ์เสริมด้วย
ผู้ติดต่อ: Steven
โทร: +86 18600498785
